Frsluflokkur: Samgngur

Vegagjldin og srgskan

Umran um vegagjld er gott dmi um hrepparg, srdrgni slendinga og skort heildaryfirsn.
N egar ljst er a afla arf fjr til nausynlegra vegaframkvmda hfuborgarsvinu og var og lagar hafa veri fram tillgur um vegatolla nst ekki samstaa. Sunnlendingar ykjast hlunnfarnir. Akurnesingar segjast geta stt sig vi vegagjld enda su eir vanir a hlta slkum gjldum vegna Hvalfjarargangnanna, en taka fram a eir glejist yfir v a htt veri a innheimta au innan skamms.
raun ttu ll gng landinu a vera gjaldskyld. a er t.d. me lkindum a menn skuli fara um Hinsfjarargng n ess a greia gjald fyrir. Og hmark heimskunnar verur a htta gjaldtku um Hvalfjarargngin ar sem rast arf ger annarra gangna innan skamms.
Hvenr skyldu Vestmannaeyingar krefjast ess a fargjld me Herjlfi heyri sgunni til.


Eigum vi ngilega orku?

S vitundarvakning sem n er a vera loftslagsmlum er lofsver. Hn hltur a leia til ess a notkun rafmagns aukist mjg nstu rum. Munar ar mestu um samgngur - opinberar sem einkabla, fiskimjlsverksmijur, skipaflotann o.fl. N egar hagkvmustu orkukostirnir hafa veri virkjair er mrgum ofarlega huga hvort slendingar eigi nga orku handa sjlfum sr. Sumir vilja leggja sstreng til Skotlands til ess a selja Bretum agnarsmtt brot eirrar hreinu orku sem eir urfa en talsveran hlut af orku okkar.
N m bast vi nstu rum a orkunotkun fari vaxandi nturnar egar bifreiareigendur fara a hlaa farkosti sna svo a eir veri nothfir morguninn eftir.
Er ekki kominn tmi til a slendingar hugsi um eigin hag orkumlum sta ess a einblna eingngu hagsmuni erlendra strfyrirtkja? Verur a ekki okkar strsti skerfur til varveislu andrmsloftsins?


mbl.is 103 skrifuu undir yfirlsingu Hfa
Tilkynna um vieigandi tengingu vi frtt

Umferarmenning hjlreiaflks

Ef blstjrar heguu sr upp til hpa jafnilla umferinni og margir hjlreiamenn, yri skelfingarstand akbrautum Reykjavkur og er a ngu slmt. myndu blar a upp gangstttir og ttu gangandi vegfarendurftum fjr a launa.
dag hjluum vi hjnin samt Unni Stefanu Alfresdttur, vinkonu okkar, austur Fossvogskirkjugar, aan kaffi Hat og lukum san ferinni me Neshringnum. Uru etta alls 22 km.
a vakti athygli okkar hjna, egar vi hjluum eftir reihjlastgnum mefram gisunni, a hpar flks eystu eftir gngustgnum, sem er nr sjnum. eru merkingar greinilegar essum slum. egar nlgast Nauthlsvk hverfa allar merkingar og enginn veit hvar hann a hjla ea ganga. etta hefur jafnvel ekki bestaflokks-vinstri-samfylkingarstjrnin ekki laga.
g fer iulega gangandi til og fr vinnu. g lei um eiisgrandann. Fr v a g tk a ganga essa lei fyrir tveimur rum hefur a einungis einu sinni gerst a hjlreiamaur hafi vara mig vi me v a hringja bjllu, egar hann kom aftan a mr. Tek g undir or fjlmargra vegfarenda sem segja farir snar ekki slttar essum efnum.
Veri g var vi hjlreiamann tka t nem g yfirleitt staar v a g ttast a hvti stafurinn geti ori honum a tjni og mr til skaa.
Vi slendingar eigum margt eftir lrt httpri og gum sium umferinni, ef til ekki allir, en allt of margir.

Leisgnin strt og smforriti

Fyrir tpum remur rum var leisagnarkerfi teki notkun hj Strt. Ger var ttekt v eftir ramtin og fk talandi leisgnin falleinkunn. g ferast talsvert me strtisvgnum og ver ess varla var a neitt hafi breyst til batnaar.

g leit an smforrit sem Strt dreifir og gerir flki kleift a skoa snjallsmum stasetningu vagnanna. a er agengilegt. Ltill vandi hefi veri a koma fyrir agengislausn handa blindum ea sjnskertum faregum. Hefi hn geta falist v a tilgreina hvar vagninn vri staddur egar stutt er nmer vagnsins. Mr snist a su gefnir upp nokkrir mguleikar. Hefi t.d. veri hgt a samtengja lesturinn stasetningarbnai smans sem fyrirspurnin barst r. a er randi a hnnuir smforrita, sem tlu eru til nota spjaldtlvum og farsmum gleymi ekki agenginu. a verur sfellt ingarmeira eftir v sem notkun spjaldtlva og snjallsma eykst. Eigi blind og sjnskert brn a geta haldi vi sjandi flaga sna vera hnnuir a sj til ess a sem flest smforritin veri agengileg.

Fer ekki a vera tmabrt a efna til agengisupplsingarstefnu? a eru 10 r san s sasta var haldin.


grip sgu Skaftfellings VE 333 rafbk

ri 2002 gfum vi Sigtryggur brir t bkling me gripi af sgu Skaftfellings VE 333, en hann var eigu fjlskyldunnar rma fimm ratugi. Voru safninu a Skgum afhent 1.000 eintk bklingsins. Va var leita fanga. Samgngusaga Austur-Skaftafellssslu eftir Pl orsteinsson var drjg heimild, svo og Verslunarsaga Skaftfellinga eftir Kjartan lafsson og tvarpsttir, sem Gsli Helgason geri.

N verur bklingurinn senn gefinn t sem rafbk. Rafbkin, sem er EPUB-snii, er raun tilbin til dreifingar og verur dreift endurgjaldslaust netinu. henni er grip sgu skipsins sku og ensku. eir, sem hafa hug a skoa bklinginn, geta sni sr til undirritas, annahvort smleiis ea me v a senda pst arnthor.helgason@gmail.com


95 ra afmli Skaftfellings VE 333

dag, 6. Ma, eru 95 r liin san vlskipi Skaftfellingur kom fyrsta sinn til Vestmannaeyja en smi ess lauk mars 1918. Jn Hgnason, skipstjri og hfn hans sigldu skipinu fr Kaupmannahfn. Ekki fkkst ola skipi og var v siglt me seglum.

Hr er krkja ttinn Skaftfellingur aldna skip, aldrei verur sigling h, sem tvarpa var ri 1999.


Rangur starfsvettvangur

Pressunni dag er greint fr v a vagnstjri nokkur hj Strt hafi lagt fram kru hendur yfirmnnum fyrirtkisins vegna eirrar kvrunar a setja stasetningarbna vagnana.

smu frtt segir a strtisvagnablstjrar hati kvenmannsrddina sem lesi nfn bistva.

http://www.pressan.is/Frettir/Lesa_Innlent/vagnstjorar-hata-kvenmannsroddina-talar-hatt-med-ding-dong-hljom---kippa-henni-ur-sambandi

Nokku bar v a sgn starfsmanna Strt, sem g rddi vi, a blstjrar hefu aftengt raddbnainn og vegna kvartana fr notendum raddbnaarins, voru lyklar a tkjaskpum vagnanna teknir af blstjrunum.

Kvrtun essa vagnstjra opinberar dapurlegu stareynd a jafnan eru eir menn til, sem vilja leggja stein gtu eirra sem reyna rtt fyrir ftlun ea aldur, a lifa elilegu lfi. Slkir menn ttu a taka eitthva anna a sr en jnustustrf eins og akstur strtisvagna.

S kvrun a setja leisagnakerfi strtisvagna hfuborgarsvisins, ber vitni um jkvtt hugarfar nverandi stjrnenda, sem vilja umfram allt auka jnustu vi faregana. essi bnaur gerir nokkrum hpi flks kleift a notfra sr vagnana, en n hans gtu menn a ekki. Leisgubnaurinn rfur einangrun hpsins oog eykur sjlfsti hans. g dreg strlega efa a rddin leisgubnainum trufli jafnmiki og vitkin, sem sumir blstjrar hafa gangi og varpa yfir farega svo hvrri tnlist a oraskil leisgutkjunum vera ekki greind.


Brjlai maurinn me blindrastafinn

Fstudaginn 16. essa mnaar verur haldi rstefnan Hjmum til framtar. Verur ar rtt hvernig megi auka hljlreiar Reykjavk. Ekki veitir af, v a astaa gangandi og hjlandi vegfarenda hefur fari versnandi a undanfrnu nema ar, sem lagbir hafa veri srstakir hjlreiastgar.

rangursrk endurhfing

ri 1978 var g svo heppinn a komast endurhfingu borginni Torquay Devonskri Bretlandi. Lri g ar m.a fyrir tilstilli Elnborgar Lrusdttur, blindrargjafa. a komast leiar minnar me v a nota hvta stafinn, eitt helsta hjlpartki blindra. egar g kom heim hfst g handa vi a lra msar leiir og reyndist mir mn, Gurn Stefnsdttir, mr einstaklega vel eirri vileitni. Einnig reyndist Emil Basson samt rum mr mikil hjlparhella.

nstu rum fr g va um borgina eigin sptur og lenti margvslegum vintrum. Naut g ess a gra sjlfum mr og umhverfinu og takast vi ann vanda sem fylgir v a fara gangandi um borgina eigin sptur og n annarrar astoar en eirrar, sem reyndist nausynleg.

Versnandi astaa

Um nokkurra ra skei dr r gnguferum mnum, enda voru annir miklar og astur breyttar. Eftir a g missti fasta atvinnu rsbyrjun 2006 hfust gnguferirnar n. komst g a v a agengi blindra og sjnskertra a Reykjavkurborg hefur strversna og samtk fatlara virast hafa sofna verinum nema eirra, sem ferast um hjlastl. eir hafa vaka ferunum og stundum troi rtti annarra. Vera hr rakin nokkur dmi um httur, sem hafa veri bnar til umferinni.

1. Svokallaar zebrabrautir eru nr horfnar r borginni. Gangandi og hjlandi vegfarendum er n iulega beint yfir gtur gangbrautum sem eru gatnamtum. v fylgir einatt strhtta og sums staar eiga gangandi vegfarendur ar engan rtt.

2. Gatnamt eru n me meiri sveigju en ur og er oft erfitt sjnskertu ea blindu flki a taka rtta stefnu yfir gangbrautir.

3. Sums staar gatnamtum eru svo kllu beygjuljs. egar umfer hefur stvast aalbraut virist eim, sem tla a beygja inn hliargtur, gefi veiileyfi gangandi vegfarendur dlitla stund. Skapar etta strhttu og er raun banatilri vi sem eru sjnskertir ea blindir.

4. Va hefur gangbrautum veri breytt annig, ar sem gtur eru breiara lagi, a gangandi ea hjlandi vegfarendur geta ekki fari beint af augum yfir gturnar. Sveigja verur til hliar umferareyjunni til ess a komast leiar sinnar. Er etta erfitt hjlandi vegfarendum )t.d. eim sem eru tveggja manna hjli) og gerir blindu flki nr tiloka a fara yfir rttum stum. essar brautir eru raun sem fr strfljt.

5. Va borginni finnst ekki lengur neinn munur gtum og gangstttum og lenda v blindir vegfarendur iulega ti gtu n ess a tta sig v. Laugavegurinn er glggt dmi um slkt.

6. Borgaryfirvld hafa marka rstutt svi nrri umferarljsum og var me rauum steinum. fer eirra er svo svipu nnasta umhverfi a blindur maur me hvtan staf tekur ekki eftir neinu.

7. eim mannvirkjum, sem tekin hafa veri notkun a undanfrnu, er ekkert tillit teki til blindra ea sjnskertra. Arkitektar virast enga hugmynd hafa um merkingar, heppilega litasamsetningu, leiarlnur o.s.frv. Hsklatorgi, Hsklinn Reykjavk og Hfatorg eru glggt dmi um slkt. er Inglfstorg beinlnis strhttuleg slysagildra.

8. Engar merkingar eru nmunda vi bistai strtisvagna sem auvelda blindu flki a finna r.

9. Va eru margs konar stlpar og hindranir sem valda flki meislum og margs kyns gindum.

10. Ekkert, bkstaflega ekkert, var gert til ess a auvelda blindu ea sjnskertu flki umfer um Hlemm og arar samgngumistvar. egar breytingar voru hannaar var lti sem essi hpur vri ekki til.

tt flagsjnusta Reykjavk s e.t.v. skrri en vast hvar verur v ekki neita a borgin er annig skipulg a unni er markvisst a einangrun essa hps. Tkum sem dmi hs Blindraflagsins vi Hamrahl 17. anga er a vsu hgt a komast me einum strtisvagni. S, sem hyggst fara gangandi aan eigin sptur norur, er hins vegar ofurseldur Miklubrautinni vegna breytinga, sem gerar voru gnguleiinn mtum Miklubrautar og Stakkahlar. N er ekki lengur hgt a fara beint yfir Miklubrautina heldur verur a sveigja til hliar til ess a halda fram. annig var blint flk tiloka fr v a nta essa gngulei og jnustumist blindra um lei einangru.

standi er litlu skrra sumum ngrannasveitarflgum Reykjavkurborgar. N er nausynlegt a menn taki saman hndum og vinni markvisst a breytingum essu svii og bi til borg og kaupstai, sem tlu s llum en ekki sumum. Myndum n rstihpa eirra sem eiga undir hgg a skja umferinni. Oft var rf, en n er nausyn.


Feramnnum fjlgar Tbet

Um essar mundir eru 5 r san loki var vi a leggja jrnbraut alla lei til Lhasa, hfuborgar Tbets. China Radio International hefur fjalla um mli fr msum hlium. ar meal er essi pistill.

Gamli og ni tminn mtast


Talandi GPS kemur til hjlpar

Nokkrum sinnum hefur veri fjalla um hi nja leisgukerfi hj Strt og stareynd a a er of lgt stillt mrgum vgnum. A sgn verkefnisstjra fyrirtkisins er n unni a lagfringum kerfisins. A undanfrnu hef g ferast me vgnum 11, 13 og 15 a jafnai og enn hitti g vagna ar sem nr ekkert heyrist kerfinu.

rijudaginn var fr g vestur Seltjarnarnes me lei 11 og greindist ekki hva sagt var kerfinu. g ekki hins vegar leiina allvel og kom etta ekki a sk.

morgun tk g lei 15 fr Bldshfa vestur Meistaravelli. Hafi g ekki fari essa lei ur og hugsai n gott til glarinnar - leisgukerfi tti a duga. Svo var ekki. Ekki heyrust oraskil kerfinu ena endrum og eins, egar vagninn nam staar og enginn sagi or. mtti me herkjum greina hva sagt var.

g hef ur greint fr tilraunum mnum me talandi GPS-tki farsma og morgun kom essi bnaur svo sannarlega a gum notum. Me v a stilla tki leisgn las a ru hverju upplsingar um stasetninguna, ngu nkvmar til ess a g vissi hvar g vri staddur hverju sinni.

a virist ganga trlega seint a hkka styrkinn leisgukerfinu hj Strt og ar sem a er hst stillt m a ekki lgra vera. g hef haldi v fram samskiptum mnum vi starfsmenn fyrirtkisins a raun komist etta ekki lag fyrr en neytendur vera fengnir li me eim sem stilla kerfi.


Nsta sa

Innskrning

Ath. Vinsamlegast kveiki Javascript til a hefja innskrningu.

Hafu samband