Frsluflokkur: Samgngur

Knverjar vilja fjlga rafblum

Gvinur minn, dr. emil Basson, hsklakennari, hefur samt knverskri eiginkonu sinni, Wang Chao, ferast vtt og breitt um Kna. Hann er glggskyggn og sendi mr ennan pistil um knversk bifreianmer. g vek srstaklega athygli v sem sagt er um rafmagnsbla lokin -- sem slendingar gtu teki sr til fyrirmyndar.


Margt lrist feralgum.
Undanfarnar tta vikur hfum vi ferast um vlendur Kna.
rtt fyrir a hafa ferast um a landsvi af og til undanfarna fjra ratugi er alltaf eitthva ntt og forvitnilegt.
g tk eftir a blnmer hfu nokkur einkenni. Flest skrningarnmer voru blum grunni me hvtum stfum, svipair litir og hvtbl fna UMF. etta hefur veri svo lengi.
Svo tk g eftir skrningarnmerum me hvtan grunn og rauan fyrsta staf. Kom ljs a etta voru skrningarnmer Frelsishers alu.
Hi rija sem bar fyrir augu voru framsknargrnn bakgrunnur og hvtir stafir skrningarspjldum bifreia. etta eru bifreiar sem nota rafmagn eingngu.
vibt vi etta var okkur sagt a Shangh kostai skrningarnmeri 13.000 aludali ea sem nemur 240.000 krnum.
Gjaldi fellur niur ef skrur er rafmagnsbll. a hefur haft mikil hrif og margir rafmagnsblar umferinni ar.
Dregi hefur r tblstri bla svo eftirtektarvert er strborginni.
Sent from my iPhone


Rafhjlabyltingin

Rafmagni skir stugt samgngum hr landi Rafblar la um strti og jvegi landsins og rafknnum reihjlum fjlgar.

sunnudagsblai Morgunblasins dag er skemmtileg grein um rafreihjl eftir Helga Sn sigursson, blaamann. Rekur hann ar notagildi rafhjla sem hann telur vera skemmtileg samgngutki auk ess sem ltt leikfimi fylgir me. Rafmagni skilar engri orku nema hjlreiamaurinn stgi hjli.
Helgi nefnir m.a. fjra styrkleika sem hann getur vali eftir v hversu lti hann vill leggja sig.
Helgi segist ba Vesturbnum og su fr heimili hans 13 km upp Hdegisma. rafmagnshjli fer hann essa vegalengd um hlftma.
a var tvennt sem g skemmti mr yfir.
1. g ekki mur hans og 2. egar g var sumarblaamaur Morgunblainu 2007 og 2008 hjluum vi Eln nokkrum sinnum vestan af Seltjarnarnesi upp Hdegisma. Sndi hraamlir hjlsins a a vru um 14 km.
Vorum vi u..b. 40-50 mntur leiinni eftir v hvernig vindar blsu. Brekkurnar voru vissulega skorun og svitnuum vi talsvert. var gott a skella sr steypiba jarh Morgunblashssins ur en starfi hfst.
g reyndi tvgang a fara me strtisvagni upp Hdegisma og tk a um eina klst og 15 mntur.


Hva eru menn a hugsa?

undanfrnum misserum hefur margoft komi fram a slenska vegakerfi s komi a olmrkum. Leidd hafa veri rk a v a nausynlegt s a leggja vegatolla til ess a fjrmagna umbtur va um land.

er vita a innan skamms arf a rast ger nrra Hvalfjararganga ar sem umfer um gngin nlgast olmrk.

Hva var v til fyrirstu a innheimta fram gjld a eim sem aka essi gng og safna annig sarpinn?

sland er fmennt land og v eru litlar lkur a str og flug fyrirtki, sem starfa heims vsu hafi huga a leggja f slenska vegakerfi. Va erlendis hafa strfyrirtki hasla sr vll essu svii og innheimta kostna a mestu me vegatollum. slendingar, sem sj ofsjnum yfir vegagjldum, virast ngu framtakslitlir til a svfa slka umru og halda v fram a vera me ntt jvegakerfi.

tla menn a halda fram a tjasla holu ar og holu hr? Skrasta dmi um hgaganginn er Berufjrurinn og framkvmdirnar ar.

N urfa samgngurherra og Alingi a taka honum stra snum og lta verkin tala.


Yfirgangur og skeytingarleysi hpi hrahjlamanna

fjlmilum hefur a undanfrnu bori kvrtunum vegna hegunar eirra sem stunda kappreiar reihjlum. Samkvmt dagbkum lgreglunnar Reykjavk berast hverjum degi bendingar um yfirgang eirra gegn gangandi vegfarendum gngu- og hjlreiastgum.
v miur er a reynsla undirritas a essar kvartanir eigi rtt sr. Sjlfsagt er etta ltill hpur, en hann setur neitanlega svartan blett sem vilja njta ess a brega sr bak hjlhesti snum. egar vakin er athygli eirra yfirganginum er gjarnan svara me sktingi og hsyrum
Um verslunarmannahelgina hfum vi hjnin fari um hfuborgarsvi tveggja manna hjli. Sunnudaginn 5. gst fru nokkrir hjlreiamenn fram r okkur n ess a vara okkur vi me bjllu.
dag vorum vi fer um hjlreiastginn vi gisu og egar vi beygum inn suurgtustginn brussuust rr hrahjlamenn fram r okkur, ar af tveir hgri hnnd. Engin bjalla notu. San bitu eir hfui af skmminni me v a fara niur gngustginn og hldu ar fram rtt fyrir merkta hjlreialei.
Auk essa mttum vi fjlda hjlreiamanna sem utu fram hrahjlum snum og enginn eirra virtist vera me bjllu.

raun er lngu kominn tmi til a lgreglan fari a hafa eftirlit me umfer hjlreiastgum og reyni me einhverju mti a lgja ennan yfirgang hrahjlreiamanna.

A lokum skal einnig bent httu sem skapast egar foreldrar sleppa ungum brnum snum t hjlreiastgana n eftirlits. Eitt sinn gerist a a undan okkur fr 8-9 ra drengur hjli. egar hann var beinn a vkja svo a vi kmumst framhj honum hfst hann handa vi a hjla undan krkustgum og a var ekki fyrr en eftir hvassa bendingu a hann lt undan og sveigi til hgri.

Hfundur er hugasamur um hjlreiar og arar vistvnar samgngur.

lokin skal teki fram a mikill meirihluti hjlreiaflks snir tillitssemi, en a virist orin len ska meal hrahjlara a vaa fram og gefa aldrei merki me bjllu. Sagt er a bjallan ingi svo hjlin a hn dragi r hraa eirra!


Vegagjldin og srgskan

Umran um vegagjld er gott dmi um hrepparg, srdrgni slendinga og skort heildaryfirsn.
N egar ljst er a afla arf fjr til nausynlegra vegaframkvmda hfuborgarsvinu og var og lagar hafa veri fram tillgur um vegatolla nst ekki samstaa. Sunnlendingar ykjast hlunnfarnir. Akurnesingar segjast geta stt sig vi vegagjld enda su eir vanir a hlta slkum gjldum vegna Hvalfjarargangnanna, en taka fram a eir glejist yfir v a htt veri a innheimta au innan skamms.
raun ttu ll gng landinu a vera gjaldskyld. a er t.d. me lkindum a menn skuli fara um Hinsfjarargng n ess a greia gjald fyrir. Og hmark heimskunnar verur a htta gjaldtku um Hvalfjarargngin ar sem rast arf ger annarra gangna innan skamms.
Hvenr skyldu Vestmannaeyingar krefjast ess a fargjld me Herjlfi heyri sgunni til.


Eigum vi ngilega orku?

S vitundarvakning sem n er a vera loftslagsmlum er lofsver. Hn hltur a leia til ess a notkun rafmagns aukist mjg nstu rum. Munar ar mestu um samgngur - opinberar sem einkabla, fiskimjlsverksmijur, skipaflotann o.fl. N egar hagkvmustu orkukostirnir hafa veri virkjair er mrgum ofarlega huga hvort slendingar eigi nga orku handa sjlfum sr. Sumir vilja leggja sstreng til Skotlands til ess a selja Bretum agnarsmtt brot eirrar hreinu orku sem eir urfa en talsveran hlut af orku okkar.
N m bast vi nstu rum a orkunotkun fari vaxandi nturnar egar bifreiareigendur fara a hlaa farkosti sna svo a eir veri nothfir morguninn eftir.
Er ekki kominn tmi til a slendingar hugsi um eigin hag orkumlum sta ess a einblna eingngu hagsmuni erlendra strfyrirtkja? Verur a ekki okkar strsti skerfur til varveislu andrmsloftsins?


mbl.is 103 skrifuu undir yfirlsingu Hfa
Tilkynna um vieigandi tengingu vi frtt

Umferarmenning hjlreiaflks

Ef blstjrar heguu sr upp til hpa jafnilla umferinni og margir hjlreiamenn, yri skelfingarstand akbrautum Reykjavkur og er a ngu slmt. myndu blar a upp gangstttir og ttu gangandi vegfarendurftum fjr a launa.
dag hjluum vi hjnin samt Unni Stefanu Alfresdttur, vinkonu okkar, austur Fossvogskirkjugar, aan kaffi Hat og lukum san ferinni me Neshringnum. Uru etta alls 22 km.
a vakti athygli okkar hjna, egar vi hjluum eftir reihjlastgnum mefram gisunni, a hpar flks eystu eftir gngustgnum, sem er nr sjnum. eru merkingar greinilegar essum slum. egar nlgast Nauthlsvk hverfa allar merkingar og enginn veit hvar hann a hjla ea ganga. etta hefur jafnvel ekki bestaflokks-vinstri-samfylkingarstjrnin ekki laga.
g fer iulega gangandi til og fr vinnu. g lei um eiisgrandann. Fr v a g tk a ganga essa lei fyrir tveimur rum hefur a einungis einu sinni gerst a hjlreiamaur hafi vara mig vi me v a hringja bjllu, egar hann kom aftan a mr. Tek g undir or fjlmargra vegfarenda sem segja farir snar ekki slttar essum efnum.
Veri g var vi hjlreiamann tka t nem g yfirleitt staar v a g ttast a hvti stafurinn geti ori honum a tjni og mr til skaa.
Vi slendingar eigum margt eftir lrt httpri og gum sium umferinni, ef til ekki allir, en allt of margir.

Leisgnin strt og smforriti

Fyrir tpum remur rum var leisagnarkerfi teki notkun hj Strt. Ger var ttekt v eftir ramtin og fk talandi leisgnin falleinkunn. g ferast talsvert me strtisvgnum og ver ess varla var a neitt hafi breyst til batnaar.

g leit an smforrit sem Strt dreifir og gerir flki kleift a skoa snjallsmum stasetningu vagnanna. a er agengilegt. Ltill vandi hefi veri a koma fyrir agengislausn handa blindum ea sjnskertum faregum. Hefi hn geta falist v a tilgreina hvar vagninn vri staddur egar stutt er nmer vagnsins. Mr snist a su gefnir upp nokkrir mguleikar. Hefi t.d. veri hgt a samtengja lesturinn stasetningarbnai smans sem fyrirspurnin barst r. a er randi a hnnuir smforrita, sem tlu eru til nota spjaldtlvum og farsmum gleymi ekki agenginu. a verur sfellt ingarmeira eftir v sem notkun spjaldtlva og snjallsma eykst. Eigi blind og sjnskert brn a geta haldi vi sjandi flaga sna vera hnnuir a sj til ess a sem flest smforritin veri agengileg.

Fer ekki a vera tmabrt a efna til agengisupplsingarstefnu? a eru 10 r san s sasta var haldin.


grip sgu Skaftfellings VE 333 rafbk

ri 2002 gfum vi Sigtryggur brir t bkling me gripi af sgu Skaftfellings VE 333, en hann var eigu fjlskyldunnar rma fimm ratugi. Voru safninu a Skgum afhent 1.000 eintk bklingsins. Va var leita fanga. Samgngusaga Austur-Skaftafellssslu eftir Pl orsteinsson var drjg heimild, svo og Verslunarsaga Skaftfellinga eftir Kjartan lafsson og tvarpsttir, sem Gsli Helgason geri.

N verur bklingurinn senn gefinn t sem rafbk. Rafbkin, sem er EPUB-snii, er raun tilbin til dreifingar og verur dreift endurgjaldslaust netinu. henni er grip sgu skipsins sku og ensku. eir, sem hafa hug a skoa bklinginn, geta sni sr til undirritas, annahvort smleiis ea me v a senda pst arnthor.helgason@gmail.com


95 ra afmli Skaftfellings VE 333

dag, 6. Ma, eru 95 r liin san vlskipi Skaftfellingur kom fyrsta sinn til Vestmannaeyja en smi ess lauk mars 1918. Jn Hgnason, skipstjri og hfn hans sigldu skipinu fr Kaupmannahfn. Ekki fkkst ola skipi og var v siglt me seglum.

Hr er krkja ttinn „Skaftfellingur aldna skip, aldrei verur sigling h“, sem tvarpa var ri 1999.


Nsta sa

Innskrning

Ath. Vinsamlegast kveiki Javascript til a hefja innskrningu.

Hafu samband